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Slin8

MC LOUIS NEVIS 881g

d7,43m dinette face to face

letto nautico xl

gran garage 300kg utile

a partire da 72.120,00€ da scontare

 

MC LOUIS Mc4 260

d6,99m semintegrale con dinette maxi a L, letto posteriore trasversale regolabile in altezza, garage con portata 300kg

a partire da 54.240,00€ da scontare

MC LOUIS Mc4 881

d7,43m semintegrale con dinette face to face maxi, letto nautico xl 155x195 con letto regolabile in altezza flex, con portata 300kg

a partire da 63.140,00€ da scontare

MC LOUIS MENFYS 1

d5,40 van classico con matrimoniale posteriore (tetto a soffietto pop up OPT)

a partire da 43.590,00€ da scontare

MC LOUIS NEVIS 273g

d7,43m dinette a L

letti gemelli  con possibilità maxi matrimoniale 3 posti

gran garage 300kg utile

a partire da 65.740,00€ da scontare

 

MC LOUIS Mc4 273

d7,43m semintegrale con dinette a L, letti posteriori gemelli con possibilità maxi matrimoniale 3 piazze, garage con portata 300kg

a partire da 55.240,00€ da scontare

 

MC LOUIS Mc4 873

d7,43m semintegrale con dinette a L, letti gemelli con possibilità maxi letto matrimoniale 3 posti, garage con portata 300kg

a partire da 62.060,00€ da scontare

MC LOUIS MENFYS 3

d5,99 van classico con matrimoniale posteriore (tetto a soffietto pop up OPT)

a partire da 44.590,00€ da scontare

MC LOUIS NEVIS 879g

letto nautico xl

gran garage 300kg utile

a partire da €72.120,00 da scontare

  MC LOUIS Mc4 231

d5,99m semintegrale con a l, letto trasversale post 135x215, con garage portata 300kg

a partire da 51.290,00€  da scontare

 

MC LOUIS Mc4 879

d7,43m semintegrale con dinette a L, letto posteriore nautico xl 155x195 regolabile in altezza flex, garage con portata 300kg

a partire da 62.220,00€ da scontare

 

MC LOUIS MENFYS 4 maxi Sline

d6,36 van classico letto matrimoniale posteriore regolabile in altezza (tetto a soffietto pop up OPT)

a partire da €48.090,00 da scontare

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Noleggio Camper Imola

Il camper a differenza della roulotte, che deve essere trainata da un altro veicolo, il camper è dotato di motore e sistema di guida autonomi. Alcuni modelli hanno caratteristiche di comfort ed abitabilità molto elevate.
La costruzione della cellula abitativa si sviluppa sul telaio motorizzato di un veicolo commerciale di serie. In Italia i più utilizzati sono Fiat Ducato; il Fiat ha un telaio che consente la preparazione di un allestimento la cui Massa a pieno carico (PTT) non supera le 3,5 tonnellate, peso limite per la guida con patente di guida di categoria B.  Le meccaniche a trazione anteriore sono preferite sulla gran parte degli allestimenti, per il costo relativamente contenuto e l'assenza dell'ingombro meccanico della trasmissione verso le ruote posteriori; questo particolare facilita non poco la trasformazione del veicolo.

 In Italia ed Europa è molto popolare come mezzo di trasporto turistico, utilizzato da villeggianti di ogni ceto sociale, che apprezzano il senso di libertà e flessibilità con cui consente di programmare le proprie vacanze o i brevi periodi di tempo libero durante tutto l'arco dell'anno, che altrimenti sarebbero difficilmente fruibili; inoltre è spesso utilizzato per motivi di lavoro (fiera) o per altre attività o competizioni sportive. Alcune categorie di operatori economici locali, potendolo considerare come parziale sottrazione di introiti, non amano questa forma di mobilità e conoscenza delle culture, orientata più sul viaggio "On the road" che ai tipici hotel e villaggi vacanze socialmente accettati. Questa opinione non è tuttavia universalmente condivisa. Alcune località turistiche comunque si stanno attrezzando dando il benvenuto a queste persone che hanno scelto un nuovo modo di fare turismo, vedendo in essi una fonte di reddito poiché questa categoria ha più o meno gli stessi bisogni dei turisti tradizionali: bar, ristoranti, souvenir, approvvigionamento di cibo, ecc. Di solito il ritorno economico è maggiore in quei luoghi che offrono la sosta libera. Molti agriturismi si sono già attrezzati per la sosta libera chiedendo in cambio l'acquisto dei prodotti di propria produzione oppure dopo aver fruito del servizio di ristoro. In alcuni casi è richiesta comunque una tariffa. Non sempre la scelta di acquisto di un camper è quella giusta, in molti casi la formula più conveniente resta il noleggio. I costi dei camper a noleggio variano in base alla stagione, modello, km e numero dei posti. 

Imola (Jômla in dialetto romagnolo), città decorata al Valor Militare per la Guerra di Liberazione, è una città di 69.217 abitanti della provincia di Bologna in Emilia Romagna.

Per numero di abitanti, Imola è la seconda città della provincia ed il quinto comune della Romagna. È l'undicesimo comune della regione, sia per popolazione che per superficie.

Imola è situata lungo la via Emilia, nel punto in cui la valle appenninica del fiume Santerno sfocia nella pianura padana.

Il luogo ove sorge Imola è stato frequentato da popolazioni preistoriche e protostoriche molto prima dell'età romana. Ne sono chiari esempi il villaggio di Monte Castellaccio o la necropoli di Montericco, riconducibile alle popolazioni con caratteristiche umbre che si insediarono nel territorio romagnolo che tra VI e V secolo a.C. La necropoli di Montericco è la punta degli Umbri più avanzata verso occidente che si conosca.

Gli Etruschi costruirono (secc. V-IV a.C.) una pista pedemontana che congiungeva Rimini Arimna con Bologna Velzna. Non sembra invece che costruissero insediamenti nella zona di Imola. Tra il V e il IV secolo a.C. si verificò la penetrazione di popolazioni celtiche che, provenienti dall'Europa centrale, si insediarono su tutto il territorio cispadano, fino a confinare con i territori di Umbri e Piceni.

Nel III secolo a.C. cominciò l'espansione romana, che si concluse nell'arco di un secolo con la conquista della fertile pianura padana. I romani non sconvolsero l'impianto territoriale, ma pavimentarono la pista etrusca, che rettificarono in alcuni punti e denominarono Via Emilia. Nel punto in cui oggi sorge Imola trovarono un centro abitato (del quale non ci tramandarono il nome); vi dedussero una colonia al servizio della via militare, che successivamente prese il nome di Forum Cornelii. La sinuosità della via Emilia entrando ancora oggi a Imola da est è la testimonianza più indicativa dell'esistenza di un centro abitato pre-romano, allineato sull'asse stradale.

In epoca sillana (alto I secolo a.C.), il centro, ormai romanizzato, assunse molto probabilmente nuovi assetti, ma è impossibile ricostruire con esattezza il momento in cui raggiunse l'autonomia. Si sa invece che la città divenne un centro di agricoltura e di commercio, e che toccò il momento di massimo splendore e floridezza economica alla metà del I secolo a.C. Nei secoli successivi l'insediamento di Forum Cornelii sembra diminuire d'importanza. Dopo il 255 d.C. le fonti non indicano più il nome del curator viæ Æmiliæ.

La diffusione del cristianesimo a Imola data probabilmente dal III secolo; la nuova religione proviene da Ravenna, centro portuale con intensi contatti con l'Oriente romano. Nel 303-05 avvenne il martirio di San Cassiano, sotto l'imperatore Diocleziano. Cassiano è considerato il principale artefice della nascita e dello sviluppo della comunità cristiana della città. Secondo Paolo Diacono, il matrimonio di Ataulfo, re dei Visigoti, con Galla Placidia, figlia dell'imperatore Teodosio il Grande fu celebrato nel 412 a Forum Cornelli o Forum Livii.

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VIA EMILIA PONENTE, 955 (località torre del moro - diegaro)

 (uscita Cesena nord A14 da Bologna e da Rimini, poi prendere anche chi proviene da Ravenna E45 direzione Roma Perugia e prendere Uscita Cesena Ovest, direzione Cesena centro 1km)

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