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DA OLTRE 40 ANNI SEMPRE ATTIVI
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Slin8
MC
LOUIS NEVIS 881g
d7,43m
dinette face to face
letto nautico xl
gran garage
300kg utile
a partire da
72.120,00€ da scontare
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MC
LOUIS Mc4 260
d 6,99m
semintegrale con dinette maxi a L, letto posteriore trasversale regolabile in
altezza, garage con portata 300kg
a partire da
54.240,00€ da scontare
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MC
LOUIS Mc4 881
d 7,43m
semintegrale con dinette face to face maxi, letto nautico xl 155x195 con letto
regolabile in altezza flex, con portata 300kg
a partire da
63.140,00€ da scontare
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MC
LOUIS MENFYS 1
d5,40
van classico con matrimoniale posteriore (tetto a soffietto pop up OPT)
a partire da
43.590,00€ da scontare
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MC
LOUIS NEVIS 273g
d7,43m
dinette a L
letti gemelli con possibilità maxi
matrimoniale 3 posti
gran garage
300kg utile
a partire da
65.740,00€ da scontare
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MC
LOUIS Mc4 273
d7,43m
semintegrale con dinette a L, letti posteriori gemelli con possibilità maxi
matrimoniale 3 piazze, garage con portata 300kg
a partire da
55.240,00€ da scontare
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MC
LOUIS Mc4 873
d7,43m
semintegrale con dinette a L, letti gemelli con possibilità maxi letto
matrimoniale 3 posti, garage con portata 300kg
a partire da
62.060,00€ da scontare
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MC
LOUIS MENFYS 3
d5,99
van classico con matrimoniale posteriore (tetto a soffietto pop up OPT)
a partire da
44.590,00€ da scontare
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MC
LOUIS NEVIS 879g
letto nautico xl
gran garage
300kg utile
a partire da
€72.120,00 da scontare
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MC
LOUIS Mc4 231
d5,99m
semintegrale con a l, letto trasversale post 135x215, con garage portata 300kg
a partire da
51.290,00€ da scontare
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MC
LOUIS Mc4 879
d7,43m
semintegrale con dinette a L, letto posteriore nautico xl 155x195 regolabile in
altezza flex, garage con portata 300kg
a partire da
62.220,00€ da scontare
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MC
LOUIS MENFYS 4 maxi Sline
d 6,36
van classico letto matrimoniale posteriore regolabile in altezza (tetto a
soffietto pop up OPT)
a partire da
€48.090,00 da scontare
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Il camper a differenza della roulotte, che deve essere trainata da
un altro veicolo, il camper è dotato di motore e
sistema di guida autonomi. Alcuni modelli hanno caratteristiche di comfort ed
abitabilità molto elevate.
La costruzione della cellula abitativa si sviluppa sul telaio
motorizzato di un veicolo
commerciale di serie. In Italia i
più utilizzati sono Fiat
Ducato; il Fiat ha un telaio che consente la preparazione di un
allestimento la cui Massa
a pieno carico (PTT) non
supera le 3,5 tonnellate,
peso limite per la guida con patente
di guida di categoria B.
Le meccaniche a trazione anteriore sono preferite sulla gran parte
degli allestimenti, per il costo relativamente contenuto e l'assenza
dell'ingombro meccanico della trasmissione verso le ruote
posteriori; questo particolare facilita non poco la trasformazione
del veicolo.
In Italia ed Europa è
molto popolare come mezzo di trasporto turistico,
utilizzato da villeggianti di ogni ceto
sociale, che apprezzano il senso di libertà e flessibilità con cui
consente di programmare le proprie vacanze o i brevi periodi di
tempo libero durante tutto l'arco dell'anno, che altrimenti
sarebbero difficilmente fruibili; inoltre è spesso utilizzato per
motivi di lavoro (fiera) o per altre attività o competizioni
sportive. Alcune categorie di operatori economici locali, potendolo
considerare come parziale sottrazione di introiti, non amano questa
forma di mobilità e conoscenza delle culture, orientata più sul viaggio "On
the road" che ai tipici hotel e villaggi vacanze socialmente
accettati. Questa opinione non è tuttavia universalmente condivisa.
Alcune località turistiche comunque si stanno attrezzando dando il
benvenuto a queste persone che hanno scelto un nuovo modo di fare
turismo, vedendo in essi una fonte di reddito poiché questa
categoria ha più o meno gli stessi bisogni dei turisti tradizionali:
bar, ristoranti, souvenir, approvvigionamento di cibo, ecc. Di
solito il ritorno economico è maggiore in quei luoghi che offrono la
sosta libera. Molti agriturismi si sono già attrezzati per la sosta
libera chiedendo in cambio l'acquisto dei prodotti di propria
produzione oppure dopo aver fruito del servizio di ristoro. In
alcuni casi è richiesta comunque una tariffa. Non sempre la scelta
di acquisto di un camper è quella giusta, in molti casi la formula
più conveniente resta il noleggio. I costi dei camper a noleggio
variano in base alla stagione, modello, km e numero dei posti.
Rimini (Rémin, Rémni o Rémne in dialetto
romagnolo, Ariminum in latino)
è un comune italiano di
143.830 abitanti, capoluogo dell'omonima provincia in Emilia
Romagna.
La provincia fu istituita nel 1992 distaccandone
il territorio dall'allora provincia
di Forlì, solo nell'aprile 1995 ha
iniziato a essere effettivamente operativa, con l'attivazione della Prefettura e
l'elezione del primo consiglio
provinciale. Il comune di Rimini comprendeva inoltre i territori
dell'attuale comune di Riccione (fino
al 1922) e quello di Bellaria
Igea Marina (fino al 1956),
oggi comuni autonomi.
Rimini è, dopo Ravenna,
la principale città della Romagna per
numero di abitanti. Località di soggiorno estivo di fama
internazionale, si estende per 15 km lungo la costa del mare
Adriatico con hotel,
locali notturni, attrezzature balneari e impianti sportivi. Lo
sviluppo del turismo, avviato nel 1843 con la fondazione dello
Stabilimento Bagni, si affermò definitivamente nel secolo
successivo, perdendo l'originaria connotazione aristocratica e
mondana e trasformandosi in fenomeno di massa.
Rimini non è però solo un luogo di villeggiatura della Riviera
romagnola, ma anche una città di livello storico-culturale non
indifferente (anche se quest'aspetto viene solitamente posto in
secondo piano rispetto a quello più famoso di capitale della vita
notturna e mondana). Fondata infatti dai romani nel 268
a.C., per tutto il periodo della loro dominazione è stata un
fondamentale nodo di comunicazione fra il nord e il sud della
penisola, e sul suo suolo gli imperatori romani eressero monumenti
quali l'Arco d'Augusto, il Ponte di Tiberio e
l'Anfiteatro, mentre durante il primo Rinascimento, sotto i Malatesta,
la sua corte è stata una delle più vivaci dell'epoca, ospitando
artisti del calibro di Leon
Battista Alberti, Piero
della Francesca, Roberto
Valturio, Matteo de'
Pasti e producendo opere
quali il Tempio
Malatestiano. Nell''800 è
stata poi una delle città più attive sul fronte rivoluzionario,
ospitando molti dei moti volti all'unificazione, mentre durante la Seconda
guerra mondiale la città
fu teatro di duri scontri e aspri bombardamenti, ma anche di una
fiera resistenza partigiana, che gli tributò l'onore di una medaglia
d'oro al valore civile.
Favorita dalla posizione geografica e dall’attrezzatura ricettiva,
si è affermata come uno dei maggiori poli fieristici e congressuali
d’Europa, sede di manifestazioni e convegni di grande rilievo.
Rimini è situata in una zona pianeggiante sulla costa adriatica,
nella parte sud-orientale della regione Emilia
Romagna. È bagnata da quattro fiumi: l'Ausa, il Marano, l'Uso e il Marecchia,
che dà il nome a parte della provincia (Valmarecchia; l'altra area è
detta Valconca, dal nome
di un altro corso d'acqua). Il corso del Marecchia è
stato deviato in epoca recente - in base ad un progetto
dell'architetto Rutelli, - per eliminare le periodiche inondazioni.
La parte terminale del fiume è stata bonificata: una volta paludosa
(pur all'interno della città) ora è un vasto parco verde
attraversato da piste ciclabili, dotato di aree ricreative per
bambini e con un lago artificiale, realizzato estraendo la ghiaia che
assicurava la stabilità del Ponte
di Tiberio, mentre la foce è stata mantenuta allagata, anche se
sotto forma di canale "cieco" lungo circa 500 metri, per mantenere
attivo il Porto Canale della città.
La città è inoltre dominata da un colle, detto di Covignano (dal
nome della frazione in cui si trova), che raggiunge i 152 m di
altezza, e che arriva a lambire parte dell'abitato cittadino.
Nell'entroterra infine comunica con il versante tirrenico
dell'Appennino attraverso il Passo
di Via maggio, per cui passa l'antico itinerario che da Rimini
giunge a Sansepolcro.
È la città italiana più
vicina alla Repubblica di
San Marino, alla quale è collegata con una "superstrada" costruita
con fondi statunitensi dopo
la seconda guerra mondiale sul
tracciato della vecchia ferrovia internazionale Rimini-San Marino,
sospesa e poi soppressa nel 1944 a causa dei bombardamenti alleati.
La superstrada ha sostituito la vecchia strada consolare romana con
alcune rettifiche del tracciato. La via romana, che iniziava dalla
Porta Montanara, giungeva al confine di stato passando a fianco del
Colle di Covignano e
vicino all'attuale Museo dell'Aviazione. Il tracciato attuale della
superstrada, invece, attraversa il territorio comunale di Coriano presso
Cerasolo Ausa, prima di giungere a Dogana di
Serravalle, che è la prima località dopo il confine di Stato. È
piena di intersezioni a raso, ragion per cui non è più una vera
superstrada, ma una strada con un'infinità di capannoni commerciali.
La costa si presenta come una larghissima spiaggia, le cui acque
sono molto basse e quindi particolarmente adatte alla balneazione.
Il primo stabilimento fu costruito nel 1843.
Successivamente fu ampliato con un investimento del Comune.
Comprendeva, tra l'altro, un ristorante, un bar, una sala per
fumatori e «gabinetti da toeletta per le signore».
Alla fine del XIX secolo il
quotidiano milanese Il
Secolo affermava:
"Senza paura di esagerazione, si può dire che gli Stabilimenti bagni
di Rimini sono in tutto e per tutto i primi di tutt'Italia, vuoi per
la bellezza della spiaggia, vuoi per le sontuose casine, per le
principesche sale, per la dolcezza del clima, per la franca cortesia
degli abitanti". Sul lungomare, esiste un tratto di pista ciclabile
facente parte dell'estesissima Ciclovia
Adriatica, che una volta completata, collegherà tutte le località
della costa adriatica.
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Tel/Fax
0547.331990 Cell. 338.8708217
